Il-bdiewa qed iħaddnu flotot imħallta, għażliet ta 'tagħmir mill-ġdid, drones tal-isprej u awtomazzjoni hekk kif iħarsu sena iebsa oħra.
Kieku kellek tagħżel frażi waħda biex tiddeskrivi kif tavviċina l-makkinarju tar-razzett u s-soluzzjonijiet tat-teknoloġija AG fl-2025, tkun "kreattiv."
S'issa, dak jidher li huwa miftuħ għal flotot ta 'tagħmir imħallta, li jħares lejn it-teknoloġija mill-ġdid kontra x-xiri ġdid barra l-linja tal-fabbrika u anke xi għażliet mhux tradizzjonali li jaslu fis-suq tal-Amerika ta' Fuq permezz tal-Ewropa.
"Qed naraw interess dejjem jikber biex tevita li tkun 'magħluq' għal inqas marki," jgħid Seth Crawford, viċi-president anzjan u maniġer ġenerali - Precision AG u Digital, AGCO. "Aħna naraw lill-bdiewa jkomplu jixtru magni u teknoloġija, anke jekk għandhom biss $ 15, 000 sa $ 20, {000 biex jonfqu. Dak għadu biżżejjed għal titjib ta 'impatt."
X'inhu ġej minn Ag Tech
Fuq il-għarqbejn ta 'ħsad rekord għall-biċċa l-kbira tal-uċuħ tar-ringiela ewlenin, il-qattus mejjet għall-prezzijiet tal-prodotti mhux probabbli.
"Il-bdiewa se jkollhom ikomplu jimmaniġġjaw l-ispejjeż taż-żerriegħa u l-ispejjeż tal-fertilità," Crawford jgħid, filwaqt li jinnota t-teknoloġija ta 'preċiżjoni AG bħala cog ewlieni biex jgħin lill-bdiewa jagħmlu dan. "Aħna rridu nuru fejn jistgħu jitilfu r-rendiment u joffru soluzzjonijiet li jħallsu malajr."
Hemm teknoloġija emerġenti li ħafna esperti huma eċċitati li jaraw is-suq fl-2025: karretti tal-qamħ awtonomi. Outrun.Ag, il-kit ta 'retrofit ta' Agco li jippermetti operazzjoni ta 'karrettun tal-qamħ awtonomu, se jkun disponibbli b'mod wiesa' għall-ewwel darba wara ttestjar beta estensiv fl-2024. New Holland se jkollha wkoll Omnidrive, il-kit ta 'awtomazzjoni tal-karrettun tal-qamħ Raven, fis-suq din is-sena.
Aktar kummerċjalizzazzjoni
Teknoloġiji emerġenti oħra - drones tal-isprej, sprejers intelliġenti u magni awtonomi u robots - qed jimxu wkoll għal kummerċjalizzazzjoni akbar.
"Bil-marġini daqshekk stretti, fil-fatt qed naraw xi bdiewa jmexxu 'l bogħod minn sprejers ta' approvazzjoni għolja, li jmexxu lilhom infushom għal drones," jgħid Arthur Erickson, CEO, Hylio. "Ħdimna ma 'l-ibridi ta' Beck fuq xi provi tal-plott dan is-sajf, u d-drones marru aħjar minn rigg ground ro-għaqli. Minħabba d-daqsijiet iżgħar tal-qtar, tista 'tippenetra aħjar il-kanupew."
Żvilupp wieħed li se jneħħi d-dgħajjes kollha huwa l-progress fuq il-faċċata tal-istandards tad-dejta AG. Aggateway u l-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tat-Tagħmir (AEM) qed ikomplu jaħdmu biex jiksbu l-manifatturi u l-fornituri tat-teknoloġija fit-tabella biex jagħmlu d-dejta aktar faċli biex tiġbor u tanalizza bejn magni u sistemi differenti.
"Li tagħmilha aktar faċli li taqsam id-dejta bejn id-drones tal-isprej u l-isprejers tal-art, billi jkollhom skambju ta 'dejta miftuħ, jista' jgħin lil dawn it-teknoloġiji jinġabru aktar," jgħid Crawford. "Jekk tinsa 'post mal-isprejer tal-art tiegħek, huwa iktar faċli li terġa' tidħol u tolqotha b'drone."
X'għandek tistenna bil-makkinarju tar-razzett
Hemm ftit xejriet notevoli li bdew joħorġu hekk kif nidħlu fl-2025:
Żieda fid-disponibbiltà ta 'magni li ġejjin mis-suq Ewropew.Fendt u Claas huma probabbilment l-akbar żewġ plejers li jżommu għajnejhom. Mahindra huwa manifattur barrani ieħor li qed jikseb trazzjoni.
Kunċetti ta 'servizz mobbli u konċessjoni nimbletfixkel il-mudell tal-briks u l-mehrież.
Crawford jgħid li jara dawn iż-żewġ tendenzi jilagħbu fil-kumpanija tiegħu stess: Agco issa qed jara lill-bdiewa jsiru aktar interessati minn qatt qabel fil-marka Fendt mibnija Ġermaniża tagħha, u n-negozjant mobbli agrevoluzzjoni u n-netwerk tat-teknoloġija tas-servizz espandizza fl-Ohio matul it-tmiem tad-denb tal-2024.
"Il-koltivaturi qed jibdew jaraw li dawn il-magni Ewropej jistgħu jikkompetu fis-suq tal-Amerika ta 'Fuq, u għadhom se jiksbu trattur premium li jista' jsir aktar kuljum," jispjega Crawford.
